La fricción es la fuerza que resiste el movimiento relativo de superficies sólidas, capas de fluidos y elementos materiales que se deslizan entre sí. La pérdida por fricción es la pérdida de presión debido a la fricción. La distancia, el diámetro y los litros por minuto (GPM), todo afectan a la pérdida por fricción.

En la extinción de incendios, la fricción entre el agua y la superficie interior de la bomba, los accesorios conectados y las mangueras contra incendios provocan turbulencias. Esta turbulencia reduce la energía producida por la Kg/cm2(PSI). Cuanto mayor sea el LPM (GPM) que pase a través de una manguera o tubería, más turbulencia y pérdida por fricción se producirán.

Como resultado de la pérdida por fricción, la presión en Kg/cm2 (PSI) en el extremo de trabajo de la manguera será menor que en la bomba, lo que reduce la descarga y alcance del agua para combatir el incendio. El tipo de boquilla que se utilice (de diámetro fijo, automática o de caudal ajustable) determinará la presión de trabajo requerida en la punta para alcanzar el flujo deseado, entre 3,5 a 14 Kg/cm2 (50 y 200 PSI). No tener en cuenta la pérdida por fricción dará como resultado un menor caudal de trabajo y un menor impacto en el rendimiento de la manguera.

Let us direct you to a great write up by FireRescue 1 on friction loss:

"One of the pump operator’s primary goals is to provide the fire attack crew with the necessary water flow to get their job done. There are plenty of things that the pump operator must get done in the early stages of a fire, and none are more important than this...

Pump operators should commit these five friction loss principles to memory:

1. All fire hose has friction loss.
2. There is no set friction loss for any one size of hose.
3. Friction loss is determined by the GPM flowing, the size of the hose and the length of the hose. All three factors must be considered.
4. Most of the fog nozzles have flow rates ranging from 95 to 200 GPM. Don’t get stuck on one flow rate; the fire will dictate which flow rate to use.
5. It’s not PSI that puts the fire out; it’s providing the correct GPM that the incident commander needs."

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Utilizamos un proceso de tejido exclusivo para nuestros revestimientos interiores de mangueras Mertex®, desarrollado exclusivamente para la fabricación de nuestra manguera contra incendios. Tejemos un material de revestimiento fundido directamente en la cubierta de tela en el telar, lo que ofrece un canal de agua más suave (libre de adhesivos, pegamentos u otros agentes aglutinantes) que produce un mayor caudal de agua en el extremo de descarga. También fabricamos nuestros propios acoplamientos, lo que nos permite diseñarlos específicamente para minimizar la turbulencia y la pérdida por fricción.